跳至內容

Tâi-oân Ko-sok Thih-lō͘

Wikipedia (chū-iû ê pek-kho-choân-su) beh kā lí kóng...
Tâi-oân Ko-sok Thih-lō͘
臺灣高速鐵路
Ki-pún chu-sìn
Só͘-iú-chiá Tâi-oân Ko-sok Thih-lō͘ Kong-si
Só͘-chāi  Tâi-oân
Ūn-su hong-sek Ko-sok thih-lō͘
Lō͘-sòaⁿ sò͘ 1
Chhia-chām sò͘ 12
Nî ūn-liōng 73,086,668 (2023) Increase 34.94%
Bāng-chām thsrc.com.tw
Êng-ūn
Khai-sí êng-ūn 2007 nî 1 goe̍h 5 ji̍t
Êng-ūn-chiá Tâi-oân Ko-sok Thih-lō͘ Kong-si
Character ko-kè, tē-hā, tē-bīn
Ki-su̍t
Hē-thóng tn̂g-tō͘ 350 km (220 mi)
Kúi-tō sò͘ 2
Kúi-tō piau-chún 1,435 mm (4 ft 8+12 in) phiau-chún thih-ki-kui
Electrification 25 kV 60 Hz AC from overhead catenary
Siōng kín sok-tō͘ 300 km/h (190 mph)

Tâi-oân Ko-sok Thih-lō͘ (臺灣高速鐵路) ē-sái kán-chheng Tâi-oân Ko-thih (臺灣高鐵), sī chiong Tâi-pak kap Ko-hiông sio-thàng ê ko-sok thih-lō͘ hē-tóng. Lō͘-sòaⁿ 350 kong-lí tn̂g, sî-sok sī 300 kong-lí. Tùi Lâm-káng kàu Chó-iâⁿ, chi̍t-chōa-lō͘ 上緊 kan-na 105 hun-cheng. Tâi-oân Ko-thih sī 1 ê BOT àn, pún-té ū-kè 2005-nî 10-goe̍h 31 thong-chhia, āu--lâi iân 1 nî, 2007-nî 1-goe̍h 5 thong-chhia.

Chhia-sin sī Ji̍t-pún-chè ê 700T-hē Sin-kàn-soàⁿ (新幹線 sinkansen) tiān-chhia.

Lō͘-sòaⁿ-tô͘

Gî-lân - Lâm-káng - Tâi-pak - Pang-kiô - Thô-hn̂g - Sin-tek - Biâu-le̍k - Tâi-tiong - Chiong-hoà - Hûn-lîm - Ka-gī - Tâi-lâm - Chó-iâⁿ - Pîn-tong.[1]

Chhia-chām miâ Kau-hōe Chē-chí
Pe̍h-ōe-jī Hàn-jī Eng-gí
Tâi-oân Ko-thih
Lâm-káng 南港 Nangang  Tâi-oân Thih-lō͘ Tâi-oân Thih-lō͘ Chhiòng-koàn-sòaⁿ
 Tâi-pak Chia̍t-ūn  Pang-lâm Soàⁿ
Tâi-pak-chhī Lâm-káng-khu
Tâi-pak 臺北 Taipei  Tâi-oân Thih-lō͘ Tâi-oân Thih-lō͘ Chhiòng-koàn-sòaⁿ
 Tâi-pak Chia̍t-ūn  Pang-lâm Soàⁿ
 Tâi-pak Chia̍t-ūn  Tām-chúi Sìn-gī Sòaⁿ
 Thô-hn̂g Chia̍t-ūn Ki-tiûⁿ Sòaⁿ
 Tâi-pak Chia̍t-ūn  Siông-san Sin-tiàm Sòaⁿ (Pak-mn̂g Chām)
Tiong-chèng-khu
Pang-kiô 枋橋 Banqiao  Tâi-oân Thih-lō͘ Tâi-oân Thih-lō͘ Chhiòng-koàn-sòaⁿ
 Tâi-pak Chia̍t-ūn  Pang-lâm Soàⁿ
 Tâi-pak Chia̍t-ūn Khoân-chōng-sòaⁿ
Sin-pak-chhī Pang-kiô-khu
Thô-hn̂g 桃園 Taoyuan  Thô-hn̂g Chia̍t-ūn Ki-tiûⁿ Sòaⁿ Thô-hn̂g-chhī Tiong-le̍k-khu
Sin-tek 新竹 Hsinchu  Tâi-oân Thih-lō͘ Tâi-oân Thih-lō͘ Lio̍k-ka Soàⁿ (Lio̍k-ka Chhia-thâu) Sin-tek-koān Tek-pak-chhī
Biâu-le̍k 苗栗 Miaoli  Tâi-oân Thih-lō͘ Tâi-oân Thih-lō͘ Tâi-tiong Soàⁿ (Hong-hù Chhia-thâu) Biâu-le̍k-koān Āu-lâng-tìn
Tâi-tiong 臺中 Taichung  Tâi-oân Thih-lō͘ Tâi-oân Thih-lō͘ Tâi-tiong Soàⁿ (Sin O͘-ji̍t Chhia-thâu)
 Tâi-tiong Chia̍t-ūn Le̍k-sòaⁿ
Tâi-tiong-chhī O͘-ji̍t-khu
Chiong-hoà 彰化 Changhua Chiong-hoà-koān Tiân-tiong-tìn
Hûn-lîm 雲林 Yunlin Hûn-lîm-koān Hó͘-bóe-tìn
Ka-gī 嘉義 Chiayi Ka-gī-koān Thài-pó-chhī
Tâi-lâm 臺南 Tainan  Tâi-oân Thih-lō͘ Tâi-oân Thih-lō͘ Soa-lūn Soàⁿ (Soa-lūn Chhia-thâu) Tâi-lâm-chhī Kui-jîn-khu
Chó-iâⁿ 左營 Zuoying  Tâi-oân Thih-lō͘ Tâi-oân Thih-lō͘ Chhiòng-koàn-sòaⁿ (lâm-tōaⁿ) (Sin-chó-iâⁿ Chhia-thâu)
 Ko-hiông Chia̍t-ūn Âng-soàⁿ (Chó-iâⁿ / Ko-thih)
Ko-hiông-chhī Chó-iâⁿ-khu
  1. http://www.dajiyuan.com/b5/6/12/27/n1570675.htm

高鐵極速 300km/hr - 大紀元

Goā-pō͘ liân-kiat

[siu-kái | kái goân-sí-bé]

Wikimedia Commons téng ê siong-koan tóng-àn: Category:Taiwan High Speed Rail